Каковы тенденции развития автомобилей в ближайшие 10 лет?
Сегодня, когда современная научно - техническая информация быстро развивается, Интернет постепенно входит в автомобильную промышленность, чтобы сделать автомобили более интеллектуальными, но некоторые факторы ограничивают развитие автомобилей, сегодня анализ автомобильной промышленности, чтобы поговорить о тенденциях развития автомобилей в следующем десятилетии.
Сегодня, когда современная научно - техническая информация быстро развивается, Интернет постепенно входит в автомобильную промышленность, чтобы сделать автомобили более интеллектуальными, но некоторые факторы ограничивают развитие автомобилей, сегодня анализ автомобильной промышленности, чтобы поговорить о тенденциях развития автомобилей в следующем десятилетии.
Анализ перспектив автомобильной промышленности
Западный взгляд на анализ перспектив автомобильной промышленности, по состоянию на июнь 2019 года, количество автомобилей в Китае достигло 340 миллионов, 250 миллионов автомобилей; Количество водителей автомобилей достигло 422 миллионов человек, водителей автомобилей - 380 миллионов человек. Тенденция развития автомобилей в следующем десятилетии заключается в том, что силовые системы будут заменены гибридными, чистыми электрическими приводами; Легкий кузов; Автопилотирование автомобиля; Автомобильная сеть.
Что касается новых источников энергии, то количество автомобилей на новых источниках энергии в Китае достигло 3,44 млн., что составляет 1,37% от общего количества автомобилей, чистые электромобили по - прежнему являются основным выбором в области автомобилей на новых источниках энергии, что составляет 81,74% от общего количества автомобилей на новых источниках энергии и 2,81 млн. единиц.
Перспективы технического обслуживания автомобилей: В настоящее время доля низкообразованных рабочих на авторемонтных заводах Китая чрезвычайно высока, квалифицированные рабочие, знакомые с современными автомобильными принципами, будут использовать инструменты, оборудование для диагностики и устранения неполадок автомобилей не более 35%, распределение работников по техническому обслуживанию автомобилей по уровню грамотности, вероятно, выглядит следующим образом: средняя школа и ниже 48%, средняя школа 20%, средняя школа 17%, высшее образование и выше только 15%. На японских и американских предприятиях по техническому обслуживанию автомобилей диагностика неисправностей и квалификация квалифицированных рабочих составляют более 70%, поэтому по - прежнему относительно не хватает высококвалифицированного и высококвалифицированного персонала по техническому обслуживанию автомобилей.
Что касается нынешних перспектив автомобильной промышленности, на самом деле, в таком большом количестве владения автомобилем, ремонт автомобилей по - прежнему имеет много бизнеса, если нанятый мастер технологии может, цена обслуживания разумна, со временем будет сформирована хорошая репутация. Тем не менее, авторемонтные заводы в основном учитывают проблемы площадки и конфигурацию инструментов, которые являются наиболее дорогостоящими и подвержены новым автомобильным магазинам без контактов, поэтому перед открытием магазина следует сначала изучить местные условия, а также бюджет затрат, но также узнать о некотором опыте ремонта автомобилей и предпринимательства.